-Ideal para apretar o alfojar tuercas o tornillos donde es necesario un mayor torque que con dados y accesorios de mano -Fabricados en acero cromo-molibdeno -Acabado fosfatizado que ofrece gran resistencia contra la corrosión y evita desprendimiento

-Ideal para apretar o alfojar tuercas o tornillos donde es necesario un mayor torque que con dados y accesorios de mano -Fabricados en acero cromo-molibdeno -Acabado fosfatizado que ofrece gran resistencia contra la corrosión y evita desprendimiento

-Ideal para apretar o alfojar tuercas o tornillos donde es necesario un mayor torque que con dados y accesorios de mano -Fabricados en acero cromo-molibdeno -Acabado fosfatizado que ofrece gran resistencia contra la corrosión y evita desprendimiento

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®).

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®).

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®) -Marca Urrea

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®) -Marca Urrea