-Dado de impacto cuadro 1" largo 6 puntas medida 1-9/16" geometría lobular super-drive, acabado fosfatado

-Dado de impacto cuadro 3/4" largo 6 puntas medida 11/16" geometría lobular super-drive, acabado fosfatado

-Perno para dados impacto 3/4" diámetro 5mm largo 35mm fabricado en acero usados en el sistema de fijación de dados por medio de perno y o-ring. -Marca Urrea.

-Facilitan el trabajo en lugares de acceso restringido con mayor alcance -Ideales para trabajar en tuercas o tornillos cercanos a una pared o dentro de una caja -Diseñados especialmente para cumplir las especificaciones de norma de diámetro en boca de estrías

-Facilitan el trabajo en lugares de acceso restringido con mayor alcance -Ideales para trabajar en tuercas o tornillos cercanos a una pared o dentro de una caja -Diseñados especialmente para cumplir las especificaciones de norma de diámetro en boca de estrías

-Ideal para apretar o alfojar tuercas o tornillos donde es necesario un mayor torque que con dados y accesorios de mano -Fabricados en acero cromo-molibdeno -Acabado fosfatizado que ofrece gran resistencia contra la corrosión y evita desprendimiento

-Ideal para apretar o alfojar tuercas o tornillos donde es necesario un mayor torque que con dados y accesorios de mano -Fabricados en acero cromo-molibdeno -Acabado fosfatizado que ofrece gran resistencia contra la corrosión y evita desprendimiento

-Ideal para apretar o alfojar tuercas o tornillos donde es necesario un mayor torque que con dados y accesorios de mano -Fabricados en acero cromo-molibdeno -Acabado fosfatizado que ofrece gran resistencia contra la corrosión y evita desprendimiento

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas, los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®)

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.

-Su diseño de 12 puntas distribuye los esfuerzos en una zona mayor de las caras activas de la tuerca, más hacia el centro, no en las aristas. -Los esfuerzos se distribuyen en los lóbulos de la geometría, permite mayor rapidez para embonar en tuercas y/o tornillos hexagonales y cuadrados, gracias a su geometría (super drive®). -SAE.